Manutenzione dell'escavatore

Lo scopo di implementare una manutenzione regolare per gli escavatori è ridurre i malfunzionamenti delle macchine, prolungarne la durata, abbreviare i tempi di fermo macchina, migliorare l'efficienza del lavoro e ridurre i costi operativi.
Se il carburante, l’olio lubrificante, l’acqua e l’aria vengono gestiti correttamente, è possibile ridurre il 70% dei guasti. Infatti, circa il 70% dei fallimenti sono causati da una cattiva gestione.
Ispezione quotidiana
Ispezione visiva: prima di avviare la locomotiva è necessario effettuare un'ispezione visiva. Ispezionare accuratamente l'ambiente circostante e il fondo della locomotiva nel seguente ordine:
1. Sono presenti perdite di olio, carburante o liquido refrigerante.
2. Ci sono bulloni e dadi allentati?
3. Sono presenti fili rotti, cortocircuiti o collegamenti allentati della batteria nel circuito elettrico.
4. Sono presenti macchie d'olio.
5. Esiste un accumulo di proprietà civili.
Precauzioni per la manutenzione quotidiana
Il lavoro di ispezione quotidiana è un collegamento importante per garantire che gli escavatori idraulici possano mantenere un funzionamento efficiente per lungo tempo, soprattutto per le singole imprese. Fare un buon lavoro nelle attività di ispezione quotidiana può ridurre efficacemente i costi di manutenzione.
Innanzitutto, ruotare la macchina due volte per verificare l'aspetto e il telaio per eventuali anomalie, nonché per eventuali perdite di olio dal cuscinetto orientabile. Successivamente controllare il dispositivo di frenatura in decelerazione e i bulloni di fissaggio del cingolo. Stringere i bulloni che devono essere serrati e sostituirli tempestivamente. Se si tratta di un escavatore gommato, controllare eventuali anomalie dei pneumatici e la stabilità della pressione dell'aria.
Controllare se è presente un'usura significativa sui denti della benna dell'escavatore. Resta inteso che l'usura dei denti della benna aumenterà significativamente la resistenza durante il processo di costruzione, compromettendo seriamente l'efficienza del lavoro e aumentando l'usura dei componenti dell'attrezzatura.
Verificare la presenza di crepe o perdite d'olio nello stick e nel cilindro dell'olio. Controllare l'elettrolito della batteria per evitare che sia al di sotto della linea di livello basso.
Il filtro dell'aria è un componente importante per impedire l'ingresso di grandi quantità di aria polverosa nell'escavatore e deve essere controllato e pulito regolarmente.
Controllare regolarmente se è necessario aggiungere carburante, olio lubrificante, olio idraulico, liquido di raffreddamento, ecc. Ed è meglio scegliere l'olio secondo le istruzioni e mantenerlo pulito.
Ispezione post-avvio
1. Controlla se il corno e tutti gli strumenti sono in buone condizioni.
2. Lo stato iniziale, il rumore e il colore dello scarico del motore.
3. Sono presenti perdite di olio, carburante o liquido refrigerante.
Gestione del carburante
Differenti gradi di diesel dovrebbero essere selezionati in base alle diverse temperature ambientali; Il carburante diesel non deve essere miscelato con impurità, cenere, terra e acqua, altrimenti causerà l'usura prematura della pompa del carburante; L'alto contenuto di paraffina e zolfo nel carburante di qualità inferiore può causare danni al motore; Dopo aver completato i compiti quotidiani, il serbatoio del carburante deve essere riempito di carburante per evitare la formazione di gocce d'acqua sulla parete interna del serbatoio del carburante; Aprire la valvola di scarico sul fondo del serbatoio del carburante per scaricare l'acqua prima dei compiti quotidiani; Dopo che il motore ha esaurito il carburante o l'elemento filtrante è stato sostituito, l'aria nella tubazione deve essere scaricata.